La présente édition de la revue Vouloir a été rendue possible grâce à l'exposition consacrée au groupe Vouloir qui s'est tenue au musée Matisse (Le Cateau-Cambrésis) de mars à juin 2004. Elle a permis de réunir pour la première fois les vingt-six numéros de cette revue jusqu’alors introuvable dans les collections publiques. La place de cette revue dans la collection « Histoire de l’Art » se justifie pleinement par son lieu de création, Lille, et par sa volonté éditoriale de faire entrer la France septentrionale en pleine reconstruction dans la modernité artistique. Cette réimpression en fac-similé respecte le format original et la présentation des couvertures sur des papiers de couleur de certains numéros, sachant que l’on ignore les nuances originales. Dans la mesure du possible et compte tenu du mauvais état de certains originaux, la numérisation a été corrigée pour améliorer la lecture. Le tirage a été limité à trois cents exemplaires, non qu’il s’agisse d’un livre « précieux » mais plutôt d’une source de référence pour l’histoire artistique et culturelle du XXe siècle qui fera le bonheur des bibliothèques et des musées.
Introduction — La résilience : une nouvelle approche de l'histoire des villes portuaires ? Christian Borde, Jean-François Grevet,
Sébastien Martin et Laurent Warlouzet
Première partie — Temps courts et temps longs : la ville portuaire face aux aléas de la conjoncture
La reconfiguration du port de Gênes face à l'avancée ottomane en Méditerranée, un choc lent (1453-1528)
Bastien Carpentier
Brest sous la Convention : la course approvisionnante comme processus de résilience
Karine Audran
Analyse de la trajectoire d'une ville-port sur la longue durée : Nantes (XVIIe-XXIe siècles)
Bernard Michon
La résilience des villes portuaires : les villes cantabriques espagnoles face aux bouleversements de l’économie-monde atlantique au XIXe siècle
Guy Saupin
Deuxième partie — La place des acteurs dans le processus de résilience
Bombardements et pratiques résilientes dans les villes portuaires à l’époque moderne : l’exemple du Havre de Grace (1694 et 1759)
Éric Saunier
La citadelle de Dunkerque : la résilience d’une zone militaire au XVIIIe siècle
Agathe Leyssens
Un port, plusieurs vocations : la ville de La Spezia à l’âge contemporain
Elisa Tizzoni
La réinvention de Gênes dans le regard des dockers (1945-1975)
Cecilia Bergaglio
L’action des organisations patronales internationales dans la résilience des ports européens durant l’Entre-deux-guerres
Christian Borde
Troisième partie — Le process de réinvention en actes
Dunkerque : de port pétrolier à territoire de transition post-pétrole
Carola Hein, Christine Stroobandt, Stephan Hauser et Paolo de Martino
Mémoires de forme, formes de mémoires. L’insoupçonné contraste des processus patrimoniaux industrialo-portuaires de Barcelone aux rivages andalous
Jean-François Grevet
Bilbao et son port. De la « prise de conscience » du déclin relatif à l’adaptation aux conditions de la nouvelle division internationale du travail
Alexandre Fernandez
Comment un « port colonial » devient-il un « port pétrolier » ? Nouveau regard sur la reconversion industrialo-portuaire marseillaise (1945-1968)
Fabien Bartolotti
Conclusion — La résilience, un concept opératoire pour l’histoire des villes portuaires Bruno Marnot