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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Jean-François Eck est professeur émérite d'histoire économique contemporaine à l&#8217;Université de Lille Nord de France. Il y a été notamment responsable du projet ANR EMERENO. Ses recherches portent sur l&#8217;histoire des entreprises, les relations économiques franco-allemandes et l&#8217;évolution des économies régionales au XX&#60;sup&#62;e&#60;/sup&#62; siècle. Parmi ses publications récentes : Les banques et les mutations des entreprises. Le cas de Lille-Roubaix-Tourcoing aux XIX&#60;sup&#62;e&#60;/sup&#62; et XX&#60;sup&#62;e&#60;/sup&#62; siècles (coéd. avec Hubert Bonin), Villeneuve d&#8217;Ascq, Presses universitaires du Septentrion, 2012 ; « Entreprises et espace : le cas de l&#8217;Europe continentale du Nord-Ouest, du milieu du XVIII&#60;sup&#62;e&#60;/sup&#62; siècle à la fin du XX&#60;sup&#62;e&#60;/sup&#62; siècle », Histoire, économie et société, 2012, n° 3, p. 31-50.&#60;/p&#62;  &#60;p&#62; &#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Pierre Tilly est enseignant-chercheur à l'Université de Louvain en Belgique où il préside le Centre d&#8217;étude de l&#8217;histoire de l&#8217;Europe contemporaine. Ses domaines de recherche portent principalement sur l&#8217;histoire économique et sociale en Europe et outremers et sur l&#8217;histoire de l&#8217;intégration européenne. Auteur récemment de « Priorités nationales et maillons transfrontaliers dans les réseaux de transports autour de l&#8217;aire métropolitaine de Lille (1950-1980) », dans Gérard Duc, Olivier Perroux, Han-Ulrich Schiedt, François Walter (dir.), &#60;em&#62;Histoire des transports et de la mobilité. Entre concurrence et coordination (1918 à nos jours)&#60;/em&#62;, Alphil, Neuchâtel, 2014, p. 345-363.&#60;/p&#62;  &#60;p&#62; &#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Béatrice Touchelay, professeure d'histoire contemporaine à l&#8217;Université de Lille 3, Institut de Recherches Historiques du Septentrion (IRHiS) UMR 8529. Spécialiste de l&#8217;histoire du chiffre public (statistiques) et de celle du chiffre privé (comptabilité des entreprises), elle s&#8217;intéresse plus largement aux relations entre les Etats et les acteurs économiques, politiques et sociaux.&#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Nils Bennemann a étudié l'histoire, l&#8217;allemand et la pédagogie à l&#8217;Université de Duisburg-Essen et a travaillé comme chercheur dans le projet Gerard Mercator (1512-1594). Il a réalisé des transcriptions et des traductions de sa correspondance. Il est actuellement doctorant à l&#8217;Institut historique de l&#8217;Université de Duisburg-Essen et mène une thèse intitulée « Emergence of a knowledge regime. The Central Commission for Rhine Navigation in a transnational context, c. 1831-1868 ».&#60;/p&#62;  &#60;p&#62; &#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Christian Borde est maître de conférences à l'Université du Littoral Côte d&#8217;Opale (ULCO) UR HLLI. Ses recherches actuelles portent sur les entreprises maritimes en France et sur la spécialisation des navires aux XIX&#60;sup&#62;e&#60;/sup&#62;-XX&#60;sup&#62;e&#60;/sup&#62; siècles. Dernière publication : « Les chambres de commerce françaises et le Comité central des armateurs de France : de l&#8217;antagonisme national aux convergences internationales (1903-1940) », dans Daniele Fraboulet, Cédric Humair, Pierre Vernus (dir.), Coopérer, négocier, s&#8217;affronter. Les organisations patronales et leurs relations avec les autres organisations collectives, Rennes, PUR, (« Pour une histoire du travail »), 2014, p. 237-246.&#60;/p&#62;  &#60;p&#62; &#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
<BiographicalNote textformat="02" language="eng">&#60;p&#62;Université du Littoral et de la Côte d'Opale.&#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Véronique Bragard est enseignante et chercheuse à l'Université de Louvain en Belgique. Ses recherches portent, entre autres, sur les questions d&#8217;interculturalité et de représentation dans les littératures des Antilles et de l&#8217;océan Indien. Dans ce contexte, elle a publié &#60;em&#62;Transoceanic Dialogues: Coolitude in Caribbean and Indian Ocean Literatures&#60;/em&#62; (Peter Lang, 2008) et co-édité avec Srilata Ravi &#60;em&#62;Écritures mauriciennes au féminin : penser l&#8217;altérité&#60;/em&#62; (L&#8217;Harmattan, 2011). Ses recherches actuelles portent sur la représentation du Congo dans les littératures de langue anglaise et de la diaspora.&#60;/p&#62;  &#60;p&#62; &#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Pierre Chancerel est archiviste-paléographe et agrégé d'histoire. Il a soutenu sa thèse sur le marché du charbon en France pendant la Première Guerre mondiale à l&#8217;Université Paris-Ouest, sous la direction de Michel Lescure. Après avoir enseigné à l&#8217;université de Picardie Jules Verne, il est actuellement détaché à la direction des Archives du ministère des Affaires étrangères.&#60;/p&#62;  &#60;p&#62; &#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Alasdair Clarke est diplômé (Business Systems Analysis and Design) de la City University et consultant dans l'industrie maritime. Ancien &#60;em&#62;senior manager&#60;/em&#62; de l&#8217;une des plus importantes compagnies du Royaume-Uni (ABP), il est désormais associé à la société Fisher Associates à Londres.&#60;/p&#62;  &#60;p&#62; &#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Jean-François Grevet, agrégé et docteur en histoire, est maître de conférence en histoire contemporaine au Centre de Recherches et d'Études Histoire et Sociétés de l&#8217;Université d&#8217;Artois et à l&#8217;École Supérieure du Professorat et de l&#8217;Éducation Lille-Nord de France. Chercheur associé à l&#8217;Institut de recherches historiques du Septentrion (Université de Lille-3), membre du Groupement d&#8217;études et de recherches sur l&#8217;industrie et les salariés de l&#8217;automobile (GERPISA), il étudie les stratégies des entreprises et la construction des politiques publiques, notamment en temps de guerres et de crises. Ses recherches actuelles portent sur l&#8217;histoire des mobilités, des transports et de la logisitique en Europe dans la perspective d&#8217;une &#60;em&#62;global history&#60;/em&#62;.&#60;/p&#62;  &#60;p&#62; &#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Quentin Jouan est aspirant du Fonds National de la Recherche Scientifique (FRS&#8209;FNRS) à l'Université catholique de Louvain (Belgique). Membre du Centre d&#8217;étude de l&#8217;histoire de l&#8217;Europe contemporaine (CEHEC/UCL), il y réalise une thèse de doctorat consacrée à l&#8217;européanisation des syndicats belges et allemands entre 1972 et 1985.&#60;/p&#62;  &#60;p&#62; &#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Éric Kocher-Marboeuf est maître de conférences en histoire contemporaine à l'Université de Poitiers (Criham EA 4270). Il travaille sur l&#8217;histoire de la construction navale française à l&#8217;époque contemporaine dans le cadre de la préparation d&#8217;une HDR. Il s&#8217;est en particulier intéressé aux conflits sociaux des chantiers navals de Saint-Nazaire.&#60;/p&#62;  &#60;p&#62; &#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Anne-Sabine Lui est agrégée d'histoire, titulaire d&#8217;un DEA « Histoire des civilisations antiques et médiévales » de l&#8217;Université Paul-Valéry de Montpellier, étudiante en master 2 recherches « Histoire et sociétés contemporaines » à l&#8217;Université d&#8217;Artois, sur la batellerie fluviale artisanale dans le Nord de la France. Chargée d&#8217;enseignement d&#8217;histoire moderne au lycée Faidherbe de Lille pour la préparation du concours B de l&#8217;École des Chartes.&#60;/p&#62;  &#60;p&#62; &#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Bruno Marnot est professeur d'histoire contemporaine à l&#8217;Université de La Rochelle, membre du Centre de Recherche en Histoire Internationale et Atlantique (CRHIA) et du GIS Histoire Maritime. Il a récemment publié Le refus du déclin. Le port de Bordeaux au XIX&#60;sup&#62;e&#60;/sup&#62; siècle, Pessac, Presses universitaires de Bordeaux, 2013.&#60;/p&#62;  &#60;p&#62; &#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Chargée d'études documentaires aux Archives nationales du monde du travail à Roubaix, elle est responsable des programmes de numérisation et des archives d'entreprises et du mouvement sportif. Archiviste, elle a auparavant exercé dans d'autres administrations publiques. Elle est diplômée en histoire des techniques (CNAM-Paris) et en histoire de la médecine et de la santé (Paris IV-Sorbonne).&#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Hubert Roland est maître de recherches du Fonds de la Recherche Scientifique-FNRS belge et professeur à l'Université de Louvain. Ses publications portent notamment sur les transferts culturels et littéraires entre la Belgique, la France et les pays de langue allemande et le réalisme magique/magischer Realismus dans la littérature allemande et européenne. Il est directeur de la collection « Comparatisme et société » (PIE-Peter Lang).&#60;/p&#62;  &#60;p&#62; &#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Béatrice Touchelay, professeure d'histoire contemporaine à l&#8217;Université de Lille 3, Institut de Recherches Historiques du Septentrion (IRHiS) UMR 8529. Spécialiste de l&#8217;histoire du chiffre public (statistiques) et de celle du chiffre privé (comptabilité des entreprises), elle s&#8217;intéresse plus largement aux relations entre les Etats et les acteurs économiques, politiques et sociaux.&#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<BiographicalNote textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Antoine Tshitungu Kongolo est enseignant-chercheur et professeur associé à l'UNILU (Université de Lubumbashi). Ses recherches et ses publications s&#8217;inscrivent dans les domaines de lettres modernes, de littératures comparées, de littératures francophones et des études coloniales et postcoloniales. A co-édité le volume des oeuvres complètes d&#8217;Aimé Césaire paru au CNRS sous la direction du professeur James Arnold. Lauréat de plusieurs prix littéraires, il s&#8217;est vu attribué l&#8217;African Awards 2012 pour sa contribution au film « Paul Panda Farnana, un Congolais qui dérange ». Commissaire de plusieurs expositions et notamment : « Congo Strip » (sur la BD congolaise) et « Visages de Paul Panda Farnana ».&#60;/p&#62;</BiographicalNote> 
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<Text textformat="02" language="fre">&#60;p&#62;Servant d'interface entre les territoires d&#8217;Outre Mer et les hinterlands européens, les ports de la Rangée Nord, depuis Le Havre jusqu&#8217;à Hambourg, constituent de véritables carrefours cosmopolites chargés d&#8217;histoire. Ils suscitent un net regain d&#8217;intérêt dans nos sociétés et méritent d&#8217;être revisités au plan scientifique. En la matière, les approches comparatives ou transnationales mettant en relation ces différents objets d&#8217;études sont encore rares. Prenant en compte la longue période, cet ouvrage permet donc de combler en partie un vide en proposant d&#8217;européaniser l&#8217;analyse et la perspective.&#60;br /&#62;
Plaçant les dimensions économique, sociale et culturelle au c&#339;ur des dynamiques historiques de ces espaces portuaires, les diverses communications apportent un regard neuf sur les relations étroites entretenues par les ports avec leurs hinterlands au travers des grands fleuves que sont la Seine, le Rhin, la Meuse, l&#8217;Escaut ou la Tamise.&#60;br /&#62;
Comme espaces privilégiés où se développent des voies de communication de toute nature, physique comme humaine, les ports et leurs hinterlands oscillent entre une logique de concurrence et de complémentarité révélatrice de l&#8217;intégration complexe et progressive de l&#8217;espace européen tout en s&#8217;inscrivant dans un concert de plus en plus international au travers de la seconde révolution des transports maritimes au XX&#60;sup&#62;e&#60;/sup&#62; siècle.&#60;br /&#62;
Une articulation entre les lieux et les espaces, le lien entre les systèmes, les acteurs et les activités et enfin, les représentations, les imaginaires et les connaissances mobilisées par l&#8217;objet d&#8217;étude sont ainsi proposés dans cet ouvrage. Il invite au travers d&#8217;une grande diversité de contributions à ouvrir de nouveaux horizons de réflexion en se tournant depuis le grand large vers l&#8217;intérieur des territoires.&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;/p&#62;</Text>
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<Text language="fre">Servant d'interface entre les territoires d&#8217;Outre Mer et les hinterlands européens, les ports de la Rangée Nord, depuis Le Havre jusqu&#8217;à Hambourg, constituent de véritables carrefours cosmopolites chargés d&#8217;histoire. Ils suscitent un net regain d&#8217;intérêt dans nos sociétés et méritent d&#8217;être revisités au plan scientifique. En la matière...</Text>
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<Text textformat="02">&#60;p&#62;Introduction&#60;br /&#62;
&#60;em&#62;Jean-François Eck, Pierre Tilly &amp; Béatrice Touchelay&#60;/em&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;br /&#62;
&#60;strong&#62;I. Articuler lieux et espaces&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Port, city and hinterland: on the effects of the Mainz Convention (1831) on the Rhine free ports&#60;br /&#62;
&#60;em&#62;Nils Bennemann&#60;/em&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;De Cherbourg à Dunkerque ou l'émergence d&#8217;un modèle de croissance intégré des ports français au XIX&#60;sup&#62;e&#60;/sup&#62; siècle&#60;br /&#62;
&#60;em&#62;Bruno Marnot&#60;/em&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Les ports de la mer du Nord et la navigation rhénane : concurrence et complémentarité entre espaces national et communautaire (1921-1958)&#60;br /&#62;
&#60;em&#62;Pierre Tilly&#60;/em&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Douai, carrefour des hinterlands, des années 1930 aux années 2000&#60;br /&#62;
&#60;em&#62;Anne-Sabine Lui&#60;/em&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Unintended Consequences &#8211; The Port of London and the interconnection of ports in Northwest Europe&#60;br /&#62;
&#60;em&#62;Alasdair Clarke&#60;/em&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;br /&#62;
&#60;strong&#62;II. Systèmes, acteurs, activités&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Du système modal au global system. Ports, hinterlands et acteurs du transport et de logistique en France et en Europe (XIX&#60;sup&#62;e&#60;/sup&#62;-XXI&#60;sup&#62;e&#60;/sup&#62; s.), quelques lumières sur une histoire à venir&#60;br /&#62;
&#60;em&#62;Jean-François Grevet&#60;/em&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Chantiers navals et arrière-pays industriels français de la façade maritime Manche-mer du Nord, de la fin du XIX&#60;sup&#62;e&#60;/sup&#62; siècle aux années de crise du XX&#60;sup&#62;e&#60;/sup&#62; siècle (1880-1980)&#60;br /&#62;
&#60;em&#62;Éric Kocher-Marboeuf&#60;/em&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Le trafic charbonnier de la Seine de 1900 à 1940&#60;br /&#62;
&#60;em&#62;Pierre Chancerel&#60;/em&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;La genèse du système des containers, entre route, rail et navigation maritime (1896-1956)&#60;br /&#62;
&#60;em&#62;Christian Borde&#60;/em&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;br /&#62;
&#60;strong&#62;III. Représenter, imaginer, connaitre&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;« Lavés par toutes les eaux » : mémoire de l&#8217;histoire allemande et imaginaire des ports et des fleuves dans la littérature du début du XXI&#60;sup&#62;e&#60;/sup&#62; siècle : Günter Grass (En crabe), W.G. Sebald (Austerlitz), Christa Wolf (Ville des anges)&#60;br /&#62;
&#60;em&#62;Hubert Roland&#60;/em&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Vus/Vues du Fleuve Congo : des écrits coloniaux aux voix congolaises contemporaines&#60;br /&#62;
&#60;em&#62;Véronique Bragard &amp; Antoine Tshitungu Kongolo&#60;/em&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Présentation des sources relatives aux ports et aux fleuves du Nord de l&#8217;Europe conservées aux Archives nationales du monde du travail (Roubaix, France)&#60;br /&#62;
&#60;em&#62;Gersende Piernas&#60;/em&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62; &#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Orientation bibliographique : ports et fleuves de l&#8217;Europe du Nord-Ouest&#60;br /&#62;
Présentation des auteurs et des éditeurs&#60;/p&#62;</Text>
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<Text language="fre">La collection reçoit les études historiques individuelles ou collectives des époques médiévale, moderne et contemporaine. Forte de 230 titres, elle met en évidence les différentes méthodes historiques sans en privilégier aucune particulièrement.</Text>
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<Text language="eng">Series supervised by Michel Leymarie. This series is concerned with individual and collective historical studies of the medieval, modern and contemporaries eras. With already 140 titles in its catalogue, it puts forwards the various historical methods...</Text>
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<Text language="fre">&#60;p&#62;Fondée en 1978, la collection est aujourd'hui dirigée par Jean-François Condette, Université de Lille.&#60;/p&#62;  &#60;p&#62;La collection reçoit les études historiques individuelles ou collectives des époques médiévale, moderne et contemporaine. Forte de 230 titres, elle met en évidence les différentes méthodes historiques sans en privilégier aucune particulièrement. Travaux d'histoire urbaine ou d'histoire rurale, d&#8217;histoire démographique, économique, sociale, politique, culturelle ou religieuse, biographies, essais historiques&#8230; constituent un large panel qui ne cesse de s&#8217;enrichir.&#60;/p&#62;  &#60;p&#62;&#60;!--StartFragment--&#62;&#60;!--StartFragment--&#62;&#8226; ISSN : &#60;!--StartFragment--&#62;&#60;!--StartFragment--&#62;2780-7827&#60;!--EndFragment--&#62;&#60;!--EndFragment--&#62; (en ligne)&#60;!--EndFragment--&#62;&#60;!--EndFragment--&#62;&#60;/p&#62;</Text>
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<Text language="eng">&#60;p&#62;Series supervised by Carole Christen.&#60;/p&#62;  &#60;p&#62;This series is concerned with individual and collective historical studies of the medieval, modern and contemporaries eras. With already 140 titles in its catalogue, it puts forwards the various historical methods but never favors one over the other. Studies pertaining to urban or rural history, demographic, economic, social, political, cultural or religious history, biographies and historical essays are amongst the ever-growing and wide-ranging panel of works in this series.&#60;/p&#62;  &#60;p&#62;&#60;!--StartFragment--&#62;&#60;!--StartFragment--&#62;&#8226; ISSN : &#60;!--StartFragment--&#62;&#60;!--StartFragment--&#62;2780-7827&#60;!--EndFragment--&#62;&#60;!--EndFragment--&#62; (online)&#60;!--EndFragment--&#62;&#60;!--EndFragment--&#62;&#60;/p&#62;</Text>
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