La résilience des villes portuaires européennes (Tome 1)
Crises et réinventions (XVIe-XXIe siècle)
Première édition
Ce livre propose une approche inédite de l'histoire des ports, du XVIe siècle à nos jour, en lui appliquant pour la première fois le concept de « résilience ». Lire la suite
L'histoire des ports peut être renouvelée à travers l'usage du concept de résilience. Il désigne la capacité d’un système social à s’adapter de manière proactive et à se remettre de perturbations majeures.
Face à la nécessité vitale de maîtriser des flux ou des ressources, de se faire une place dans les échanges, le port s’insère dans un environnement juridique et technique dicté par des facteurs exogènes, des enjeux géostratégiques, des politiques étatiques et la pression des usagers. Mais quelles sont exactement les modalités du « rebond résiliant » qui doit assurer un retour à la normale après une crise et quel est le temps nécessaire à cela ? Plusieurs exemples sont étudiés du XVIe siècle à aujourd’hui, de Gênes à Bilbao, du Havre aux ports de l’Andalousie : leurs temporalités, les conditions de leur élaboration, les modes d’action qu’elles exigent, mais aussi l’ensemble des représentations relevant du rapport au changement et les imaginaires dont elles se nourrissent.
Spécifications
- Éditeur
- Presses Universitaires du Septentrion
- Édité par
- Christian Borde, Jean-François Grevet, Sébastien Martin, Laurent Warlouzet,
- Avec
- Karine Audran, Fabien Bartolotti, Cecilia Bergaglio, Christian Borde, Bastien Carpentier, Paolo de Martino, Alexandre Fernandez, Jean-François Grevet, Stephan Hauser, Carola Hein, Agathe Leyssens, Bruno Marnot, Sébastien Martin, Bernard Michon, Éric Saunier, Guy Saupin, Christine Stroobandt, Elisa Tizzoni, Laurent Warlouzet,
- Collection
- Histoire et civilisations
- ISSN
- 12845655
- Langue
- français
- Mots clés
- histoire maritime, patrimoine, port
- Catégorie (éditeur)
- Catalogue Septentrion > Histoire
- BISAC Subject Heading
- HIS000000 HISTORY
- Dewey (abrégé)
- 900 History
- Code publique Onix
- 06 Professionnel et académique
- CLIL (Version 2013-2019 )
- 3377 HISTOIRE
- Date de première publication du titre
- 03 octobre 2022
- Date originale
- 2022
Livre broché
- Date de publication
- 03 octobre 2022
- ISBN-13
- 978-2-7574-3766-7
- Ampleur
- Nombre de pages de contenu principal : 290
- Code interne
- 2149
- Format
- 16 x 24 x 2,2 cm
- Poids
- 490 grammes
- Prix
- 25,00 €
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
- Date de publication
- 03 octobre 2022
- ISBN-13
- 978-2-7574-3776-6
- Illustrations
- 12 illustrations, couleur/ 9 illustrations, noir et blanc/ 5 cartes
- Ampleur
- Nombre de pages de contenu principal : 290
- Code interne
- 2149P
- Protection technique e-livre
- Aucun
- Prix
- 18,00 €
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
Pack de titres multiples
- Contenu du produit
- Résilience des villes portuaires européennes (Tome 1) (Livre broché)
9782757437667
Résilience des villes portuaires européennes (Tome 1) (PDF) 9782757437766 - Details de produit
- 2
- Date de publication
- 03 octobre 2022
- ISBN-13
- 978-2-7574-3786-5
- Ampleur
- Nombre de pages de contenu principal : 290
- Code interne
- 2149L
- Format
- 16 x 24 x 2,2 cm
- Poids
- 490 grammes
- ONIX XML
- Version 2.1, Version 3
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Sommaire
Introduction — La résilience : une nouvelle approche de l'histoire des villes portuaires ? Christian Borde, Jean-François Grevet,
Sébastien Martin et Laurent Warlouzet
Première partie — Temps courts et temps longs : la ville portuaire face aux aléas de la conjoncture
La reconfiguration du port de Gênes face à l'avancée ottomane en Méditerranée, un choc lent (1453-1528)
Bastien Carpentier
Brest sous la Convention : la course approvisionnante comme processus de résilience
Karine Audran
Analyse de la trajectoire d'une ville-port sur la longue durée : Nantes (XVIIe-XXIe siècles)
Bernard Michon
La résilience des villes portuaires : les villes cantabriques espagnoles face aux bouleversements de l’économie-monde atlantique au XIXe siècle
Guy Saupin
Deuxième partie — La place des acteurs dans le processus de résilience
Bombardements et pratiques résilientes dans les villes portuaires à l’époque moderne : l’exemple du Havre de Grace (1694 et 1759)
Éric Saunier
La citadelle de Dunkerque : la résilience d’une zone militaire au XVIIIe siècle
Agathe Leyssens
Un port, plusieurs vocations : la ville de La Spezia à l’âge contemporain
Elisa Tizzoni
La réinvention de Gênes dans le regard des dockers (1945-1975)
Cecilia Bergaglio
L’action des organisations patronales internationales dans la résilience des ports européens durant l’Entre-deux-guerres
Christian Borde
Troisième partie — Le process de réinvention en actes
Dunkerque : de port pétrolier à territoire de transition post-pétrole
Carola Hein, Christine Stroobandt, Stephan Hauser et Paolo de Martino
Mémoires de forme, formes de mémoires. L’insoupçonné contraste des processus patrimoniaux industrialo-portuaires de Barcelone aux rivages andalous
Jean-François Grevet
Bilbao et son port. De la « prise de conscience » du déclin relatif à l’adaptation aux conditions de la nouvelle division internationale du travail
Alexandre Fernandez
Comment un « port colonial » devient-il un « port pétrolier » ? Nouveau regard sur la reconversion industrialo-portuaire marseillaise (1945-1968)
Fabien Bartolotti
Conclusion — La résilience, un concept opératoire pour l’histoire des villes portuaires Bruno Marnot