La résilience des villes portuaires européennes (Tome 1)

La résilience des villes portuaires européennes (Tome 1)

Crises et réinventions (XVIe-XXIe siècle)


Histoire et civilisations

L'histoire des ports peut être renouvelée à travers l'usage du concept de résilience. Il désigne la capacité d’un système social à s’adapter de manière proactive et à se remettre de perturbations majeures.

Face à la nécessité vitale de maîtriser des flux ou des ressources, de se faire une place dans les échanges, le port s’insère dans un environnement juridique et technique dicté par des facteurs exogènes, des enjeux géostratégiques, des politiques étatiques et la pression des usagers. Mais quelles sont exactement les modalités du « rebond résiliant » qui doit assurer un retour à la normale après une crise et quel est le temps nécessaire à cela ? Plusieurs exemples sont étudiés du XVIe siècle à aujourd’hui, de Gênes à Bilbao, du Havre aux ports de l’Andalousie : leurs temporalités, les conditions de leur élaboration, les modes d’action qu’elles exigent, mais aussi l’ensemble des représentations relevant du rapport au changement et les imaginaires dont elles se nourrissent.

Titre La résilience des villes portuaires européennes (Tome 1)
Sous-titre Crises et réinventions (XVIe-XXIe siècle)
Édition Première édition
Avec Karine Audran, Fabien Bartolotti, Cecilia Bergaglio, Christian Borde, Bastien Carpentier, Paolo de Martino, Alexandre Fernandez, Jean-François Grevet, Stephan Hauser, Carola Hein, Agathe Leyssens, Bruno Marnot, Sébastien Martin, Bernard Michon, Éric Saunier, Guy Saupin, Christine Stroobandt, Elisa Tizzoni, Laurent Warlouzet
ISSN 12845655
Éditeur Presses Universitaires du Septentrion
BISAC Classifications thématiques HIS000000 HISTORY
Dewey (abrégé) 900 History
Public visé 06 Professionnel et académique
CLIL (Version 2013-2019 ) 3377 HISTOIRE
Date de première publication du titre 03 octobre 2022
 
Support Livre broché
Nb de pages 290 p.
ISBN-10 2757437666
ISBN-13 978-2-7574-3766-7
GTIN13 (EAN13) 9782757437667
Référence 2149
Date de publication 03 octobre 2022
Nombre de pages de contenu principal 290
Format 16 x 24 x 2,2 cm
Poids 490 gr
Prix 25,00 €
 
Support PDF
Nb de pages 290 p.
Details de produit PDF
ISBN-10 2-7574-3776-3
ISBN-13 978-2-7574-3776-6
GTIN13 (EAN13) 9782757437766
Référence 2149P
Formats associés Publication numérique basée sur (édition papier) GTIN-13 - (EAN 13) 9782757437667
Date de publication 03 octobre 2022
Publication , France
Protection technique e-livre Aucun
Nombre de pages de contenu principal 290
Illustrations
12 illustrations, couleur
9 illustrations, noir et blanc
5 cartes
Prix 18,00 €
 
Support Pack de titres multiples
Nb de pages 290 p.
Details de produit 2
ISBN-10 2-7574-3786-0
ISBN-13 978-2-7574-3786-5
GTIN13 (EAN13) 9782757437865
Référence 2149L
Formats associés Publication numérique basée sur (édition papier) GTIN-13 - (EAN 13) 9782757437667
Date de publication 03 octobre 2022
Publication , France
Nombre de pages de contenu principal 290
Illustrations 26 Illustrations
Format 16 x 24 x 2,2 cm
Poids 490 gr
 
Bruno Marnot

Bruno Marnot est professeur d'histoire contemporaine à l’Université de La Rochelle, membre du Centre de Recherche en Histoire Internationale et Atlantique (CRHIA) et du GIS Histoire Maritime. Il a récemment publié Le refus du déclin. Le port de Bordeaux au XIXe siècle, Pessac, Presses universitaires de Bordeaux, 2013.

 

Collaborations intellectuelles ou scientifiques :

Édité par Jean-François Eck, Pierre Tilly, Béatrice Touchelay
Espaces portuaires
L'Europe du Nord à l'interface des économies et des cultures 19e-20e siècle
Histoire et civilisations
Servant d'interface entre les territoires d’Outre Mer et les hinterlands européens, les ports de la Rangée Nord, depuis Le Havre jusqu’à Hambourg, constituent de véritables carrefours cosmopolites chargés d’histoire. Ils suscitent un net regain d’intérêt dans nos sociétés et méritent d’être revisités au plan scientifique. En la matière...









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