Espaces portuaires

Espaces portuaires

L'Europe du Nord à l'interface des économies et des cultures 19e-20e siècle


Histoire et civilisations

Servant d'interface entre les territoires d’Outre Mer et les hinterlands européens, les ports de la Rangée Nord, depuis Le Havre jusqu’à Hambourg, constituent de véritables carrefours cosmopolites chargés d’histoire. Ils suscitent un net regain d’intérêt dans nos sociétés et méritent d’être revisités au plan scientifique. En la matière, les approches comparatives ou transnationales mettant en relation ces différents objets d’études sont encore rares. Prenant en compte la longue période, cet ouvrage permet donc de combler en partie un vide en proposant d’européaniser l’analyse et la perspective.
Plaçant les dimensions économique, sociale et culturelle au cœur des dynamiques historiques de ces espaces portuaires, les diverses communications apportent un regard neuf sur les relations étroites entretenues par les ports avec leurs hinterlands au travers des grands fleuves que sont la Seine, le Rhin, la Meuse, l’Escaut ou la Tamise.
Comme espaces privilégiés où se développent des voies de communication de toute nature, physique comme humaine, les ports et leurs hinterlands oscillent entre une logique de concurrence et de complémentarité révélatrice de l’intégration complexe et progressive de l’espace européen tout en s’inscrivant dans un concert de plus en plus international au travers de la seconde révolution des transports maritimes au XXe siècle.
Une articulation entre les lieux et les espaces, le lien entre les systèmes, les acteurs et les activités et enfin, les représentations, les imaginaires et les connaissances mobilisées par l’objet d’étude sont ainsi proposés dans cet ouvrage. Il invite au travers d’une grande diversité de contributions à ouvrir de nouveaux horizons de réflexion en se tournant depuis le grand large vers l’intérieur des territoires.

Titre Espaces portuaires
Sous-titre L'Europe du Nord à l'interface des économies et des cultures 19e-20e siècle
Édition Première édition
ISSN 12845655
Éditeur Presses Universitaires du Septentrion
BISAC Classifications thématiques BUS023000 BUSINESS & ECONOMICS / Economic History
Public visé 05 Enseignement supérieur
CLIL (Version 2013-2019 ) 3643 Essais littéraires
3340 Histoire économique
Date de première publication du titre 30 avril 2015
Code Identifiant de classement sujet      93 Classification thématique Thema: KCZ
 
Support Livre broché
Nb de pages 254 p.
ISBN-10 2757409042
ISBN-13 978-2-7574-0904-6
GTIN13 (EAN13) 9782757409046
Référence 1569
Formats associés Version électronique disponible en tant que GTIN-13 - (EAN 13) 9782757411070
Date de publication 30 avril 2015
Nombre de pages de contenu principal 254
Format 16 x 24 cm
Poids 407 gr
Prix 26,00 €
 
Support PDF
Nb de pages 254 p.
Details de produit PDF
ISBN-10 2-7574-1107-1
ISBN-13 978-2-7574-1107-0
GTIN13 (EAN13) 9782757411070
Référence 1569P
Formats associés Publication numérique basée sur (édition papier) GTIN-13 - (EAN 13) 9782757409046
Date de publication 30 avril 2015
Protection technique e-livre Aucun
Nombre de pages de contenu principal 254
Illustrations
4 cartes
4 photographies
7 graphiques
Prix 19,00 €
 
Christian Borde

Christian Borde est maître de conférences à l'Université du Littoral Côte d’Opale (ULCO) UR HLLI. Ses recherches actuelles portent sur les entreprises maritimes en France et sur la spécialisation des navires aux XIXe-XXe siècles. Dernière publication : « Les chambres de commerce françaises et le Comité central des armateurs de France : de l’antagonisme national aux convergences internationales (1903-1940) », dans Daniele Fraboulet, Cédric Humair, Pierre Vernus (dir.), Coopérer, négocier, s’affronter. Les organisations patronales et leurs relations avec les autres organisations collectives, Rennes, PUR, (« Pour une histoire du travail »), 2014, p. 237-246.

 


Christian Borde
Histoire et civilisations
L'histoire maritime de Calais au XIXe siècle illustre les rapports difficiles entre une vocation de port de passage et le développement à l'ère industrielle d'activités plus diversifiées : la pêche, le cabotage, le long-cours, les...


Collaborations intellectuelles ou scientifiques :

Édité par Christian Borde, Jean-François Grevet, Sébastien Martin, Laurent Warlouzet
La résilience des villes portuaires européennes (Tome 1)
Crises et réinventions (XVIe-XXIe siècle)
Histoire et civilisations
Ce livre propose une approche inédite de l'histoire des ports, du XVIe siècle à nos jour, en lui appliquant pour la première fois le concept de « résilience ».



Édité par Didier Bensadon, Nicolas Praquin, Béatrice Touchelay
Histoire et civilisations
Plus de quatre-vingt contributeurs, spécialistes de sciences humaines et sociales (droit, économie, gestion, histoire, sciences politiques, sociologie) ont travaillé ensemble pour définir les principales notions et termes comptables qui courent du XVe siècle à aujourd'hui. L'ouvrage est à même d’intéresser un public varié : les non-spécialistes...



Édité par Michel-Pierre Chélini, Jean-François Eck
Histoire et civilisations
Quels sont les rapports entre taille et performances des entreprises ? Leurs stratégies s'adaptent-elles aux activités ? Existe-t-il un niveau optimal de spécialisation ? À ces questions, l'histoire économique apporte des réponses qui éclairent les...









Lille 1 Lille 2 Lille 3 Université du littoral, côte d'Opale Université Valenciennes Hainaut Cambrésis Université Catholique de Lille