L'histoire des concessions contribue à la compréhension des débats actuels sur les énergies renouvelables et l’hydroélectricité, mais la concession des barrages intéresse aussi l’histoire de l’économie d’énergie, des entreprises, des techniques et du droit.
La France a connu plusieurs grandes aventures hydroélectriques, dans les Alpes, la vallée du Rhône et celle du Rhin. Notre livre porte sur les Pyrénées et le Massif central : des compagnies ferroviaires et la Société hydroélectrique du Midi (SHEM) y ont construit des barrages et des réseaux.
Le déploiement technique, économique et juridique des équipements hydroélectriques des Pyrénées et du Massif central est reconstitué sur un siècle grâce aux méthodes de l’histoire d’entreprise. Le rôle des ingénieurs, des techniciens et ouvriers y apparaît central. Les parties prenantes aux projets de développement de la houille blanche (compagnies ferroviaires, élus locaux, industriels, ingénieurs, techniciens et salariés énergéticiens ou cheminots, sociétés de bâtiment-travaux publics) sont également présentées pour chaque période chronologique.
Ainsi, ce livre déploie la vie régionale du grand Sud-Ouest à travers la restitution de son patrimoine industriel, tout en interrogeant les bases économiques et juridiques d’un modèle énergétique, incarné par la SHEM et EDF.
Avant-propos
Circonstances, parcours et enjeux
Première partie
Révolution électrique et révolution ferroviaire dans le Grand Sud-Ouest.
Des enjeux à l'éclosion (1902-1918)
Chapitre 1
L'enjeu de la contestation et du renouvellement des concessions hydroélectriques dans le grand Sud-Ouest. Culture technique, capital immatériel et légitimité des entreprises concessionnaires
Chapitre 2
L’émergence d’un système productif hydro-électrique (des années 1890 à 1918)
Conclusion
Deuxième partie
Révolution électrique et révolution ferroviaire dans la deuxième révolution industrielle (1919-1945)
Chapitre 3
La fièvre de la houille blanche dans le grand Sud-Ouest (1919-1945)
Chapitre 4
Les combats de la modernité électrique (1919-1945)
Chapitre 5
Le déploiement concret d’un système électrique ferroviaire
Conclusion
Troisième partie
Révolution électrique et révolution ferroviaire à l’apogée de la deuxième révolution industrielle (1945-2001)
Chapitre 6
Les formes et effets de la cohabitation avec Edf (seconde moitié des années 1940)
Chapitre 7
Le renouveau des investissements
Chapitre 8
La Shem s’affirme en pme énergéticienne (1981-2001)
Chapitre 9
Une entreprise confrontée à son devenir juridique
Quatrième partie
Révolution électrique et révolution ferroviaire dans la troisième révolution industrielle (2002-2015)
Chapitre 10
La Shem résolue, malgré les aléas stratégiques et idéologiques (2002-2012)
Chapitre 11
La préservation du capital de compétences hydro-électriques
Chapitre 12
La Shem face à la contestabilité des concessions hydroélectriques (2010-2015)
Conclusion
Conclusion générale
Table des tableaux
Index
Remerciements